导热油在使用的时候加热积碳形成的原因

日期:2019-09-09 08:50:52 来源:上海久星导热油股份有限公司

导热油在使用的时候加热积炭形成的原因


很多客户在导热油运行过程当中,发现系统运行一段时间后,管壁的表面就会存在积炭的现象。为什么会出现这样的情况呢?导热油在热油炉炉管金属表面的受热作用下,主要发生两大类化学反应:一类是裂解反应,另一类是缩合反应。裂解反应使烷烃类大分子分解为小分子,导热油物理性质表现为黏度减小、闪点降低;缩合反应使烷烃类大分子缩合成多环芳烃或稠环芳烃等更大分子,导热油物理性质表现为黏度增大、闪点增高。由于热油炉有膨胀槽,膨胀槽又与空气接触,使一部分低闪点的导热油挥发掉;又加上诱导阶段中,导热油的主要化学反应是缩合反应。这些化学反应中,其主要反应路线是:烷烃→烯烃→芳香烃→多环芳烃→胶质→沥青质。若是加热管当中的导热油存在流速过低的情况,那么就会使得管壁表面出现导热油局部温度不符合标准,加快了导热油的裂解和缩合反应,从而形成积炭的现象。

这个时候,我们可以通过不同的途径,从而减少这样的积炭现象:

1、在选购导热油的时候,选择质量更好的导热油,这样对于最高温度的规定,也有着更高的标准。

2、对于导热油的加热器,相关加热管的表面负荷需要经过测试,达到其规定的要求才能进行使用。

3、对于泵的流速,建议尽量选择大些的设备。这样保证流速较快,可以减小导热油局部温度太高的几率,从而进一步降低积炭现象的可能性。

4、导热油在停止运行工作之后,应该先让导热油的温度降到常温情况。若是高温状态下停机,则可能导致在停止的时候,发热管表面仍旧处于高温的状态。而这个时候管壁当中的导热油停止流动的话,就会让发热管表面出现局部温度过高的现象,这样一来,就更加容易形成积炭了。



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