导热油系统中油垢是怎么形成的?

日期:2017-08-11 14:15:57来源:上海久星导热油股份有限公司

导热油炉中油垢的形成



导热油系统中油垢是怎么形成的


      导热油劣化后,锅炉炉管及系统管壁上形成的污垢,从形态看主要有:沥青状油泥、尚有弹性的胶质油垢、疏松状的结焦物和坚硬的碳化物等,分析其形成的过程可分为:油品劣化-》粘附-》硬化(结焦)-》炭化。

1、沥青状油泥:主要由黏度较大的聚合物及油中的杂质沉积而成,往往存在于流速滞缓的部位,以及低位贮槽和膨胀槽底部等。主要发生于粘附阶段,此时油泥尚未硬化,较容易通过化学清洗出去。

2、胶质油垢:通常是附着力较强的高分子粘结体油垢,含有焦油沥青及其它有机聚合物,属于程度较轻额油垢,不但存在于炉管内壁上,也存在于循环系统的管道壁上,它的生成温度不是很高,可在长期使用中形成。胶质油垢为硬化初级阶段,不太容易清洗干净。

3、结焦物:大部分是焦质与沥青质,是在高温200~500℃条件下,发生脱氢、缩合反应由低级芳烃转换为多环芳烃,进而进化为稠环芳烃,在高于其最高允许使用温度的情况下,逐渐由液态焦油转化为固态微粒状或网状结焦物。结焦物传热系统很小,关闭上结焦后不但会减少流通量,而且严重影响传热,浪费燃料。由于脱氢程度的不同,结焦物的形状主要有以下几种:

1) 海绵状焦:硬度较低,且较为疏松,可以通过清洗除去;

2) 蜂窝状焦:焦块结构呈蜂窝状,硬度中等,清除较为困难;

3) 针状焦:焦块内的孔隙呈细长椭圆形,破碎时焦块裂成针状,硬度高,很难清除。

4、炭化硬垢:焦油垢继续脱氢缩合,逐步炭化,并由疏松的结焦物逐步转化成附着力很强的坚硬碳垢。炭化硬垢大多出现在滞流的炉管部位。此时,沿管壁流动的边界油膜变厚,当热强度增大,管壁温度超过油膜允许温度时,导热油就会发生裂解、聚合、结焦、炭化等反应。它是硬化程度最严重的一种结垢,有时甚至由液态油完全转化为固态炭,堵塞炉管。炉管产生炭化硬垢后,很难清除,严重的只能换管,无法换管的锅炉只能报废。


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